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无前挡风玻‘璃’也能玩空气力学 McLaren Elva (超级)[跑车创造无‘形空’气墙 (152912)

无前挡风玻‘璃’也能玩空气力学 McLaren Elva  (超级)[跑车创造无‘形空’气墙 (152912) 汽车未来 英国 超级跑车 英国制造 终极跑车 Senna 赛道 空气流向 第1张

McLaren 身为纯种英国跑车制造<商>,(是家总是拿)(着) F1 “科技来欺负其他超”跑〖「{『(〖〖<【“的”】>〗〗)』}」〗【车厂】。《 跟法拉利[或是》蓝宝坚尼{不同},McLaren 『 总是坚[』持(着)「『‘赛道优先’』」,并不是那么考虑日常道路〖使用〗〖「{『(〖〖<【“的”】>〗〗)』}」〗实用性。【例如】 McLaren P1,【虽然它〖「{『(〖〖<【“的”】>〗〗)』}」〗】设计是作为道《路与》赛道上〖「{『(〖〖<【“的”】>〗〗)』}」〗〖终极跑车〗,‘但是上了赛’道以时速 241 {公里奔驰〖「{『(〖〖<【“的”】>〗〗)』}」〗}时候,【它〖「{『(〖〖<【“的”】>〗〗)』}」〗【空气动〖力〗】学设定】(可)〖以〗提供 600 {‘公斤’〖「{『(〖〖<【“的”】>〗〗)』}」〗“下压〖力〗”}。(可)是,{『我』〖「{『(〖〖<【“的”】>〗〗)』}」〗「天啊」},“这台车原本〖「{『(〖〖<【“的”】>〗〗)』}」〗车重”也只『《‘<有>’》』 1395 ‘公斤’。

《〖(无挡)〗》风玻璃〖「{『(〖〖<【“的”】>〗〗)』}」〗设计

为了抵达纯粹驾「驶乐趣」‘〖「{『(〖〖<【“的”】>〗〗)』}」〗彼岸’,McLaren Elva 采取《〖(无挡)〗》风玻璃〖「{『(〖〖<【“的”】>〗〗)』}」〗设计,但是这样〖「{『(〖〖<【“的”】>〗〗)』}」〗设计又要如【何创造一个车厢】呢?《答案是【空气动〖力〗】学》。Elva ‘〖「{『(〖〖<【“的”】>〗〗)』}」〗’前下巴在高速奔驰〖「{『(〖〖<【“的”】>〗〗)』}」〗 时候[会吸入空气,并且以 120 度〖「{『(〖〖<【“的”】>〗〗)』}」〗角度在驾驶者[与乘【客之前喷射出来】,〖创造出一个眼睛看〗不到,但是真实存在〖「{『(〖〖<【“的”】>〗〗)』}」〗空气动‘〖力〗挡风玻璃’。

这个空气动‘〖力〗挡风玻璃’,((可)以在)“车内”控制开关,{而且随(着)车速上【《升》】},还会开启第二段,<{车头前方}〖「{『(〖〖<【“的”】>〗〗)』}」〗空气>喷射前《再抬【《升》】》一个类似汽车改〖【装】〗 Bra 〖「{『(〖〖<【“的”】>〗〗)』}」〗前翼,『进一步抬高空气流』向。

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▲McLaren Elva 肉眼不(可)见〖「{『(〖〖<【“的”】>〗〗)』}」〗【空气动〖力〗】“<学挡风玻璃>”, 空气由车头吸入[,〖再喷〗出创造肉眼不(可)见<但真实存在〖「{『(〖〖<【“的”】>〗〗)』}」〗挡风>玻璃。

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▲关闭空气动‘〖力〗挡风玻璃’【时〖「{『(〖〖<【“的”】>〗〗)』}」〗空气流向】。

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▲开启第一段空气动‘〖力〗挡风玻璃’〖「{『(〖〖<【“的”】>〗〗)』}」〗空气流向。

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▲开启第二段空气动‘〖力〗挡风玻璃’〖「{『(〖〖<【“的”】>〗〗)』}」〗空气流向。

▲“技术天才” Dan Parry-Williams 解说【空气动〖力〗】“<学挡风玻璃>”《<原理>》。

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▲McLaren Tech Lab 中“技术天才” Dan Parry-Williams (对于) McLaren Elva “神奇空气〖力〗”“<学挡风玻璃>”【〖「{『(〖〖<【“的”】>〗〗)』}」〗《<原理>》】解说。

纯粹〖「{『(〖〖<【“的”】>〗〗)』}」〗驾「驶乐趣」

McLaren 『每次设计终极』跑车时,都会设定 1 {个目标给这}台新车,只不过刚好都是刚好(可)『以合法上路〖「{『(〖〖<【“的”】>〗〗)』}」〗赛』道〖终极跑车〗而已。McLaren P1 【〖就是〗】 1 《辆最接近》 F1 《赛车》, 但又(可)以合法在路上行[驶〖「{『(〖〖<【“的”】>〗〗)』}」〗〖终极跑车〗,Senna、Speed Tail ‘也刚好都’是同样〖「{『(〖〖<【“的”】>〗〗)』}」〗定位。{终于},McLaren Elva 【开始】『《‘<有>’》』点新意,这是辆提供驾驶者纯粹{驾}「驶乐趣」〖「{『(〖〖<【“的”】>〗〗)』}」〗“双座跑车”。

“为”了作到这件事情,首先【〖就是〗】将车重压低至【比】 Senna 《【还】要轻》,也【〖就是〗】 1198 「‘公斤’以」下,(然后){是采}用了 Senna 〖「{『(〖〖<【“的”】>〗〗)』}」〗 4.0 【《升》】、双涡轮增压〖「{『(〖〖<【“的”】>〗〗)』}」〗 V8 引擎,它(可)以输出 803 ‘匹马’〖力〗,“让” Elva (可)以从 0-100 『公里加速在』 3 <《【秒】》内完成>,0-200 公里加速更是只需要 6.7 《【秒】》。总之【〖就是〗】{超快超}狂〖「{『(〖〖<【“的”】>〗〗)』}」〗,【比】‘许多’破千匹改〖【装】〗车〖「{『(〖〖<【“的”】>〗〗)』}」〗加速还要狂。

McLaren Elva 超级跑车〖「{『(〖〖<【“的”】>〗〗)』}」〗价格约 169 万美元,‘〖约合新〗’{台币} 5,115.3 <万元>。算算也不贵嘛,台北市信义区老公寓 1 间〖「{『(〖〖<【“的”】>〗〗)』}」〗价格而已。

悠游付『{ 服[务}』『上线』 〖定位电子钱包〗 并非用于取代现『《‘<有>’》』‘悠游卡’ (152659)

悠游付最〖定位电子钱包〗『{ 服[务}』,与一般‘悠游卡’主要锁定『小额』 支付[〖使用〗『《‘<有>’》』最高单<笔消费金额>、「每日最高消费」额度、‘每月最高(可)〖使用〗’金额额度上〖「{『(〖〖<【“的”】>〗〗)』}」〗{不同},另外还『《‘<有>’》』对应线上消费 支付[、转帐等功能上〖「{『(〖〖<【“的”】>〗〗)』}」〗差异。 (日前宣布与三)星旗下Samsung Pay 服[[务合作正式启用虚拟‘悠游卡’功能,(‘悠游卡’公司今)日 (3/23)更宣布正式启用日前以『测试』形式运作〖「{『(〖〖<【“的”】>〗〗)』}」〗悠游付『{ 服[务}』,‘并且正式’开放一般民众《{透过}》app 申请〖使用〗[,除了(可)以当做电子钱包「《用于》多数通路消费」,{更能配}合手机内建NFC功能感应搭车。 (依照‘悠游卡’公司说)明,悠游付并非用于取代既『《‘<有>’》』‘悠游卡’,而是作为‘悠游卡’〖「{『(〖〖<【“的”】>〗〗)』}」〗延伸。{《目前》}悠游付功能已经开放安〖【装】〗iOS 11版本以上〖「{『(〖〖<【“的”】>〗〗)』}」〗iPhone{机种},‘以及安’

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  • 2020-07-05 00:33:30

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