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粉红色Gogoro VIVA Plus、VIVA Lite来袭 部分车款30%以上车主就是爱粉色 (155738)

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Gogoro要被粉红色侵略啦!继先前Gogoro 2、Gogoro 3部分车系推出粉红色车体后,现在绿牌电动机车Gogoro VIVA Plus、VIVA Lite也分别要推出玫瑰粉以及糖霜粉配色。根据Gogoro官方数据显示,Gogoro 2 Delight与Gogoro 3 Delight车主中,超过30%车主会选择粉红色车款,其中又以20至36岁女性车主最喜爱粉红色。这样一来,Gogoro被粉红色侵略也不太让人意外,毕竟粉红色卖的就是好。粉红色的新车款即日起开放购车,且9月30日前购车还会额外赠送粉红色证件套。

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▲Gogoro VIVA也将推出粉红色车款,旗下Plus与Lite车系都将有对应车色。

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▲部分车款有超过30%车主会选择粉红色,且以女性为大宗。

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不让翻车事故再发生 台铁今年开始安装限速备援系统 普悠玛太鲁阁号优先 #普悠玛号 (155734)

限速备援系统就列车自动保护系统ATP关闭后,可启动备援系统将车速控制在时速60公里以下,2018年发生的普悠玛翻车事故,超速就是原因之一,所以透过备援系统来防止事故再发生。 台铁2018年10月发生普悠玛翻车事故,调查证实列车超速。台铁去年与中山科学研究院合作开发「限速备援系统」,台铁今天说,年底前将优先在52辆普悠玛及太鲁阁号列车上安装。 台铁原计画去年底,优先在52辆普悠玛及太鲁阁号列车装限速备援系统,预定2023年11月前陆续完成800余辆列车安装。 台铁表示,ATP系统专利有保护限制,技术困难度较高,且台铁车种型式较多,实际研发测试后所需经费由原估算平均每套约新台币30万元,增加至平均每套约70万元。 ▲台铁2019年与中山科学研究院合作开发「限速备援系统」,2020年底前将优先在52辆普悠玛及太鲁阁号列车上安装。 检讨评估后,台铁以原编列预算2.45亿元额度内调整安装车辆数,由原先805辆调整至350辆,今

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